Die Schweiz gehört zu den Vorreitern in Europa, wenn es um eine kluge Bahnpolitik geht. Folge 1: Herr und Frau Schweizer fahren am meisten Bahn. Folge 2: die Verlagerung von der Straße auf die Schiene funktioniert tatsächlich. Folge 3: es wird munter weiter investiert. Nicht weniger als 5,4 Milliarden Schweizer Franken sollen mittelfristig in weitere Qualitätsverbesserungen investiert werden.

Die ÖBB hingegen denken daran, die Gütersparte zu privatisieren, müssen Spekulationsverluste von 1 Milliarde Euro irgendwie kompensieren und fahren in der Fläche (Niederösterreich zum Beispiel) ihr Angebot zurück.

Ich würde ja den Regionalverkehr der ÖBB in Vorarlberg übernehmen, gemeinsam mit den Schweizern und Deutschen einen Bodenseeverbund gründen und das Schienenangebot grenzüberschreitend organsieren, ausbauen und betreiben. Ein Ticket - von Chur bis Konstanz, von Bregenz bis St. Gallen.